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車用鋰電池

問題解答

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一、鋰離子電池負極容量不足

鋰離子電池負極容量不足的情況下,充電時出現的鋰原子不能被插入負極石墨的中間層結構中,會析出負極表面,形成結晶。長期的鋰離子電池結晶形成會引起短路,當其發生劇烈放電時,會產生**的熱量,將隔膜燒壞。溫度過高時,電解液被分解成氣體,當壓力太大時,發生爆.炸。

二、含水量過高

在充電過程中,水份可與鋰反應生成氧化鋰,使電芯的容量損失,容易使電芯過充而產生氣體,當這一系列產生的氣體將使電芯的內部壓力增大,電芯的外殼無法承受時,就會爆.炸。

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三、內部短路

鋰電芯短路引起大電流放電,出現**熱量,燒壞隔膜,引起短路現象,使電解液分解成氣體,內部壓力過大,鋰電芯發生爆.炸。

四、鋰離子電池過充

在鋰離子電池過充電時,正極的鋰過度釋放,會引起正極結構的改變,而過多的鋰排出,容易導致負極表面析鋰,并且,當電壓達到4.5V以上時,電解液會分解**的氣體。

五、外部短路

正、負極接錯可引起外部短路,鋰離子電池的放電電流很大,會使電芯發熱,高溫會使內部隔膜收縮或完全損壞,引起內部短路,引起爆.炸。

鋰電池著火的原因比較單一,基本上都是由熱失控引起。鋰電池組能量密度高、體積小、重量輕,是鉛酸電池無法比擬的。隨著對鋰離子電池能量密度的不斷追求,其安全問題也日益突出。

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